دعوای لوئیس همیلتون، جرج راسل دیگ، ضربه لکلرک توسط ریسک – باب نیوز


بیانیه FIA که شب گذشته منتشر شد را می توانید به طور کامل در زیر بخوانید.

یک راهنمای فنی برای راهنمایی تیم ها در مورد آنچه FIA قصد دارد برای مقابله با این مشکل انجام دهد منتشر شده است. این شامل:

۱. نگاه دقیق تر به پانل ها و لغزش، از نظر طراحی و سایش قابل توجه

«۲. مقیاسی را انتخاب کنید که بر اساس شتاب عمودی خودرو، آستانه کوچکی برای سطح قابل قبول نوسان عمودی فراهم کند. FIA هنوز در حال تجزیه و تحلیل فرمول ورزشی دقیق این استاندارد است و تیم های فرمول ۱ برای شرکت در این فرآیند دعوت شده اند.

علاوه بر این اقدامات کوتاه مدت، FIA یک جلسه فنی با تیم ها برگزار خواهد کرد تا اقداماتی را شناسایی کند که تمایل خودروها به نمایش چنین پدیده هایی را در میان مدت کاهش دهد.

FIA پس از مشورت با پزشکان خود تصمیم گرفت برای ایمنی رانندگان مداخله کند. در ورزش هایی که رقبا معمولاً با سرعت بیش از ۳۰۰ کیلومتر در ساعت رانندگی می کنند، اعتقاد بر این است که تمام تمرکز راننده باید روی کار باشد و خستگی یا درد شدید از جانب راننده می تواند عواقب جدی داشته باشد. منجر به از دست دادن تمرکز می شود.

علاوه بر این، FIA نگران تأثیر فیزیکی فوری بر سلامت رانندگان است که برخی از آنها کمردرد را پس از رویدادهای اخیر گزارش کرده اند.